„Ich möchte Leuchtturm sein
in Nacht und Wind –
für Dorsch und Stint –
für jedes Boot –
und bin doch selbst
ein Schiff in Not!
(Wolfgang Borchert)

Ahoi.
Die unglaubliche Geschichte von Hansje Diesler, Matze Pulveraaf, Daniel Kurbelwelle und Sturm, den 4 Matrosen, die sich nach einer langen Seefahrt auf einem Schüttgutfrachter der Schweizer Hochseeflotte an einem stürmischen „Samstag“ in einer Hamburger Kneipe kennenlernten: Der Regen peitschte gegen die Fensterscheiben; der Wirt sang leise… Dies...

„Ich möchte Leuchtturm sein
in Nacht und Wind –
für Dorsch und Stint –
für jedes Boot –
und bin doch selbst
ein Schiff in Not!
(Wolfgang Borchert)

Ahoi.
Die unglaubliche Geschichte von Hansje Diesler, Matze Pulveraaf, Daniel Kurbelwelle und Sturm, den 4 Matrosen, die sich nach einer langen Seefahrt auf einem Schüttgutfrachter der Schweizer Hochseeflotte an einem stürmischen „Samstag“ in einer Hamburger Kneipe kennenlernten: Der Regen peitschte gegen die Fensterscheiben; der Wirt sang leise… Dies veranlasste die jungen Seeleute dazu, ihre Ukulelen, Ziehharmonikas und Bongos hervorzukramen, welche sie aus fernen Destinationen wie Hawaii, Afrika, Chile oder Panama mitbrachten. Sie untermalten die traurigen Seemannslieder äusserst gefühlvoll und die Kneipengäste waren hell begeistert. Die Kapelle wurde rasch in ganz Hamburg bekannt, und die Kneipe war jeden Abend mit Seebären aller Nationen bis zum bersten gefüllt. Genau in dieser Spelunke entstand dann auch die bekannte Seemannsweise “Zur See”.
Der gängigen Vorstellung von Matrosen ensprechend haben diese immer Sehnsucht nach der Ferne. So war es auch bei Hansje und seinen Freunden. Der Wirt wollte in seiner Kneipe bleiben, unsere Helden nahmen einen Job bei der Sächsischen Dampfschiffahrt an und landeten schliesslich in Dresden, wo zwei weitere grosse Schlager entstanden. Um in der Stadt bekannt zu werden, enterten die Jungs jeweils die “Strassenbahn” und gaben ihre Seemannslieder zum Besten. Die Fahrgäste tobten, und wollten sich alle neben Sturm setzen, der mittlerweile den Part des Wirts in allen Bereichen überbot. Der gleichnamige Hit erinnert an die gute alte Zeit in Dresden.
Ein gutes Stück ausserhalb, mitten in einem blühenden Rapsfeld, entstand das Lied “Senfiges Gemüt”. Der unglaubliche Kontrast der aquamarinfarbenen Matrosenjacken zum leuchtend gelben Rapsfeld zog sämtliche Anwohner aus Dresdens Umland an, was eine optimale Beschallung aller Zuhörer verunmöglichte. Bei dieser Begebenheit entstand übrigens der Name der Kapelle: Ein Bauer namens Otto besass eine Strom erzeugende Brennkraftmaschine. Mit diesem Aggregat verstärkten unsere Janmaaten ihre Ukulelen bis zur Verzerrung und erreichten somit sämtliche Zuhörer rund um das riesige Rapsfeld. In der guten Erinnerung an den hilfsbereiten Landwirt nennt sich die Kapelle seither “ottomotor”.
Was übrigens auch noch übrig blieb von diesem legendären „Blaugelben Freitag“ (so bezeichnen unzählige Augenzeugen das Ereignis), ist die Tatsache, dass die ottomotoren seither auf sogenannten Stromgitarren spielen. Dies nicht zwingend, um sich der grossen Masse anzupassen, als viel mehr wegen obenerwähnter Verzerrung. Kulanterweise hatte Otto auch gleich mehrere Exemplare in seiner Scheune und Sie können sich jetzt sicher vorstellen, wie die Party anschliessend abging;-)
Nach einer unbefriedigenden Anstellung als Hilfsheizer tagsüber und zusätzlich nachts als Außenbordskameraden bei der Rheinschiffahrt (danach tritt Kurbelwelle umgehend der IGM bei) landen unsere hartgeprüften Helden schliesslich in Bern und nehmen Kontakt mit dem dort ansässigen Pontonier Fahrverein (PFV) auf. Sie heiraten eine Süsswassernixe und setzen sich als moderne Seefahrer mit den dazugehörenden Genderfragen auseinander. Dies hindert die Jungs nicht daran, weiterhin ihre Stromgitarren zu bedienen und die Lieder noch fröhlicher erklingen zu lassen. Mit “Jeh Jeh” entsteht die perfekte Mischung aus sozialkritischem Text und festfreudiger Tanzmusik, welche auch heute noch sämtliche berner Heimwehkapitäne und Möchtegernreeder zum schaukeln bringt.